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据《华尔街日报》网站3月18日报道，美国在任及前任政府官员、盟友和外交政策专家表示，精明的领导人们现在越来越喜欢绕过美国外交标准礼节和政府流程，直接找总统特朗普本人。报道称，土耳其总统埃尔多安、俄罗斯总统普京等首脑纷纷与特朗普直接对话，而没有通过助手和机构官员来沟通。对于不少人而言，面对特朗普时常捉摸不定的政治决策，这是一种最直接的方式。

“基于目前的市场情况”，美团在最新招股书中表示，公司“预期不会进一步拓展此项目”。对互联网行业的启发从两年半前的“十部门通知”到两年半后的“十部委检查”，滴滴危机对互联网行业有何启发？首先，它标志着线上线下商业活动的监管标准开始接近。网约车一直强调和传统出租车的差异化，它们之间的确也是有差异的，但现在监管者越来越强调一致。更准确地说，就是线上向线下看齐。自由不只是各行其道的权利，也意味着某些正当约束的普遍化。

记者体验：接单的都是老司机根据公告，从9月15日起，将按原计划恢复深夜出行服务，同时将试行夜间运营规则。试运行期间，快车（含优步、优享）及专车司机在深夜期间，也就是23：00-5：00，需要满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。

陈国铭表示，所罗门群岛距离台湾和大陆都很远，美国利用这些边远的小地方举办小规模操练，而被美国外交界“扩大解释”，“这是一种居心叵测的行为”，把台湾当作对抗大陆的“马前卒”，是美国最划算的对抗方式；万一真的发生状况，倒霉的还是两岸民众。“台当局应认清国际现实，在历史上，没有一个所谓的‘盟友’靠得住，更何况美国也不是真正的盟友。”

深大通、中装建设也在投资者互动平台上表示，公司已按要求提交相关申请资料，安排人员与深圳市国资平台进行对接，争取获得国资流动性支持。索菱股份亦安排了工作人员与深圳高新投对接，对方正在收集公司材料中。爱迪尔也称，正积极联系市政府的相关机构，并且取得一些进展。

GMT的报告指，相较于同业而言，2018财年飞鹤的运营利润为26%、生产资产回报率为165%，位列市场前5%，自由现金流入的累积已经形成了60亿元人民币左右的巨量现金余额，相当于营收的51%。但飞鹤在过去五年里却没有支付任何股息，因此担忧这部分资金的真实性，并怀疑中国飞鹤可能使用IPO收入的一部分向IPO之前的股东支付巨额股息。