技术讨论区最新地址

目前，美联储因经济衰退警告而受到指责，许多投资者担心央行可能会犯下政策错误，因其降息速度太慢，无法对经济增长的不确定性做出反应。“收益率曲线并不一定意味着经济衰退。这在很大程度上将取决于美联储。正如我所指出的，美联储加息幅度过大。”法国外贸银行（Natixis）美洲首席经济学家约瑟夫•拉沃尔尼亚（Joseph LaVorgna）表示，鲍威尔应该采取更积极的行动来应对这种倒挂，他们越早行动越好。

而苹果同样没能幸免。该公司股价较52周高位下滑20.3%。《华尔街日报》报道称，该公司削减了iPhone XR，XS和XS Max的订单，在过去的三周里，苹果公司在至关重要的假期销售季开启前削减了生产订单。这使得至少三家公司最大的供应商—— Lumentum， Qorvo和Japan Display出现产能闲置和库存积压。

基建投资料企稳回升章俊表示，随着货币政策、财政政策共同发力，作为稳增长主要抓手的基建投资近期会企稳回升。短期内，为确保经济不出现大起大落，相对低效的投资会满足其继续建设的资金以避免出现项目烂尾，但对增量资金的控制会比较严格。从行业看，基建投资会更多投向水利、环保和交通运输等产业，以促进经济可持续增长；从地域看，会投向中西部基础设施较弱的地区，以确保区域平衡发展。

责任编辑：陈平相关新闻：直击|美团更新招股书：前四月营收158亿元 亏损20亿元招股书披露了摩拜和网约车业务的一些新进展。截至2018年4月30日止四个月，摩拜有4810万名活跃单车用户及710万辆活跃单车。同期，摩拜用户完成共计超过10亿次骑行。

汽车暂时减产据研究机构HIS分析，受疫情影响，上海、广东、重庆和浙江等11个地区延长了春节假期，这些省份所负担的汽车产量占到了中国汽车总产量的三分之二以上，预计若到2月10日复工，汽车业在此期间将减产近35万辆。国盛证券发布的研究报告指出，受疫情影响，短期内湖北乃至全行业产能受影响，行业存在被动去库存可能性，长期来看格局有望逐步恢复，但预计二季度起竞争加剧。具体来看，短期内，湖北产能受影响较大的品牌主要包括东风本田（60万全部产能）、上汽通用（60万产能）、神龙汽车（70万产能）以及东风商用车（20万全部产能）。由于2月整车企业复工时间推迟，渠道库存较低的整车品牌供给或承压。从中期来看，计划2、3月上市的新车共有11款，2月疫情或导致需求低迷以致新车推迟上市。从长期来看，疫情对行业影响反映在上半年，后续产能释放格局恢复，考虑到Q2为各车企完成上半年目标重要窗口，从二季度开始，行业竞争加剧为大概率事件。

相比于略显枯燥的财务数据，当天会场内最受人关注的依然是那位侃侃而谈的首席执行官：凯飒（Joe Kaeser）。其中最关键的问题是，西门子监事会是否会再次延长凯飒将于2021年初到期的合同？如果答案是否定的，那谁又会是他的接班人？凯飒时代的印记：战略转型