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可是印度的高层似乎并不自知，印度总理在4月17日仍提出要加大在AI领域的投入，不落后于中国。这种不顾现实情况的意气之争，或将让印度进一步陷入无法回头的境地。可能为了转移国内因钱荒产生的抱怨，以及歼-10C进入战斗值班所带来的恐慌感。印度海军在中国舰队途径印度洋时，连发两条推特来宣示自己存在感的同时，玩起了“曲线救国”。

2018年9月的人大立法规划更把房地产税列为了5年立法规划中的第一类，第一类项目是指条件比较成熟，任期内拟提请审议的项目。“两会”现场，全国政协委员、香港世茂集团董事局主席许荣茂对《中国企业家》表示，房地产税的出台时间现在还很难说。“什么叫房地产税，征多少叫房地产税，因为还没有推出细节，所以我们很难去下定论。你说是鼓励房地产的平稳发展，还是还是推动其他的，现在很难说。”

不拿地与“现金为王”大手笔投资新能源汽车的同时，许家印也在其他投资上收了手。在3月份的业绩会上，他透露，新能源汽车是恒大投资的最后一个大产业，未来5年不会再投其他大产业。像万科一样，恒大也在回归“基本盘”，加快销售回笼现金，以保持主业和新业务的现金流平衡。

上半年，恒大净负债率微降，在手现金余额2880亿，覆盖短期债务在1倍以上。夏海钧表示，行业调整周期内，要“现金为王”。恒大的土地储备已经达到了一个惊人的量级。据中报数据，截至2019年6月30日，集团总土地储备项目864个，总规划建筑面积3.19亿平方米，平均楼面地价仅1639元/平米，还有未纳入土地储备的旧改等项目的建面高达7012万平米。

同一片海洋，同一个家园。海军作为国家海上力量主体，对维护海洋和平安宁和良好秩序负有重要责任。各国相互尊重、平等相待、增进互信，加强海上对话交流，深化海军务实合作，走互利共赢的海上安全之路，是维护海洋和平安宁的治本之策。正如这次多国海军活动所表明的，中国海军将一如既往同各国海军加强交流合作，积极履行国际责任义务，努力提供更多海上公共安全产品，始终做海洋命运共同体的构建者、维护者和贡献者。

报告还指出，科创板的推进速度可能会明显快于此前的中小板、创业板和新三板（这三个板块从初期有设立意向到真正成立均经历了至少两年左右的时间）。根据上交所相关官员表示，科创板将争取在明年上半年“见到成效”。结合此前中小板和创业板成立的经验，预计成立初期可能会选择一些典型性企业试点。