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事实上，在现有法律框架下，单车押金由于属性特征，虽然出现各种形式的银行托管监管，仍旧难以做到绝对意义上安全，而这种风险往往要到在企业资金链吃紧或断裂之时才能充分暴露。从这个意义上看，押金模式已经在往范围更大更广的金融领域演化，它的存在始终如定时炸弹。

事实上，押金并不是共享单车独创的模式。在共享单车出现之前，住房出租、图书馆借阅图书、光碟租赁等都广泛通行押金制度，生于行业规则，多行于物品租赁。此前，2017年8月，交通部和国家发展和改革委员会等10个部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中明确规定：企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册的开立用户押金、预付资金专业账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险。

在我国，以小浣熊干脆面为代表的“集卡式营销”可以算作是最早的盲盒；多年以后的今天，盲盒的流行再度让人们领略到了这一营销模式的魔力——可以说，在任何时期任何发展阶段，盲盒都是一种“俘获人心”的存在。盲盒到底有多受欢迎？我们可以从数据中窥探一斑。据媒体报道，某二手商品交易平台上的盲盒交易规模已达千万量级，数十万购买者参与其中，绝大多数人都是一买再买，诸如类似于“一对夫妇四个月在盲盒上花了20万”、“60岁老人一年花70万买盲盒”这样的消息频现报端，令人惊叹。

由于石油价格维持低位，俄政府需要通过提高非石油部分的税收，以及借贷等保证对基建的投入。普京的这位首席经济顾问还曾提出对矿业公司提高税收，并表示“总统需要额外的预算收入来兑现他在连任后承诺”。一直以来，在营商环境糟糕等不利因素制约下，政府释放投资的努力收效甚微。据俄罗斯当地的阿尔法银行估算，去年一年，三个大型国有项目就占了国内总投资的90%。

陈杭还指出，除了家庭场景的IoT落地，小米这次发布了诸如汽车、酒店等新的场景，也持续打开小米AIoT未来更大的想象空间。据介绍，在酒店场景，小米和全季酒店共同开发了智慧酒店系统，该系统采用了全套小米智能家居解决方案，顾客可以用小爱同学调节灯光、温度，查询酒店信息等；而在汽车场景，小米与车和家共同打造了小爱同学车载解决方案。

值得一提的是，美团依然持有6张网约车牌照，未来它是否还会会上线自营业务？时间财经联系了美团方面，截至发稿，对方并未对此回复。丁道师则表示，如果美团既做聚合，又做自营，相当于它“既当裁判又当运动员”，合作伙伴是否会跟它玩将是未知数。他预测，一到两年之内，美团不会把自营业务当做重点，主要精力应该放在聚合平台上。